Здесь можно создать свой собственный блог

Примерно такое количество этой субстанции, заботливо перемешанной дорожниками с веществами, о составе которых лучше не думать, осело в колесных арках тестового "Аутлендера" за новогодние праздники. По странному стечению обстоятельств, ровно столько же хлорида натрия, твердит молва, подлежит совместному пероральному употреблению с тем, кого ты намерен по-настоящему узнать. Совпадение? Не думаю. Взять уже знакомый кроссовер на повторный тест меня сподвиг коллега из другого издания. Звонит такой и говорит: "Ты там совсем последние мозги пропил? Читаю твой текст и не верю: как ты мог написать, что у Outlander нормальная подвеска? Это же полное дно! " Знаете, так действительно бывает. Съездил в премьерный пресс-тур - привез оттуда одни впечатления. Покатался потом неделю-другую в Москве - и отправляешься в ближайший лес жечь костер, чтобы было чем посыпать голову...

Ой, вот только не надо лить крокодиловы слезы по тому самому "Пафику", что японцы отправили на убой два года назад. Который с рамой, раздаткой и классным дизелем, простой и честный внедорожник, рубаха-парень и трудяга. Да, агрегат был что надо для аудитории с удочками, ружьями и прочими мормышками, но в наши дни подобной спецтехникой большой куш не сорвешь. Увы, но переход к чертовой многодисковой муфте и легковой платформе от Teana сегодня такой же логичный, как и отказ от пленочной камеры в пользу цифровой. Хотя надо все-таки бахнуть за прежний Pathfinder не чокаясь - классный был парень. Будучи построенным на полноценной внедорожной телеге от Nissan Navara, он в городе не тушевался, вел себя уверенно и в будничных пробках, и на вылетных магистралях, за что отдельное спасибо отличным моторам и независимым подвескам...

Динозавры вымерли, так как не смогли победить эволюцию. Целый сегмент автопрома ждет та же участь. Против брутальных внедорожников ополчились все: экологи, политики, производители, рынок. На днях сам президент Mitsubishi Motors подписал смертный приговор одному из старожилов сегмента суровых железяк. одном из интервью господин Осаму Масуко заявил, что преемника у Pajero нет и не будет. Что ж, этот боевой генерал сегмента не первый и, увы, не последний списанный в утиль. Mitsubishi Pajero: В морг, значит в морг Снятием модели с производства запахло, когда новостные ленты заговорили о переносе сроков выхода нового поколения. Но тогда фанаты и в ус не дули: вечно эти маркетологи путают карты. Теперь же все серьезно - модель поживет год-полтора и на скотобойню. Видите ли, тяжелый внедорожник не вписывается в концепцию развития марки по экологическим и еще черт знает каким требованиям...

Я долго не мог понять, почему, супротив объективных фактов, считаю ASX палеозойски старым. Ну, примерно таким же старым, как телевизор "Юность-2", Великая китайская стена или первый Nissan Qashqai. Нет, возраст сам по себе солидный - машине уже пошел седьмой год, но кажется, что она с нами уже самую настоящую полноценную вечность. А разгадка оказалась проста. Морда! Эту морду мы наблюдаем уже больше десяти лет - с тех самых пор, как в Токио дебютировал шоу-кар Mitsubishi Concept-cX, со временем мутировавший в "десятый" Lancer. Если бы дизайнеры "Митсу" были музыкантами, их было бы впору обозвать группой одной песни: однажды придумав суперхитовый "сингл" под названием Jet Fighter, они так и не сдюжили написать полноценный альбом. Зато сбацали целый сборник ремиксов: в почти неизменном виде аналогичную "маску" получили и Outlander, и ASX, и даже ни в чем не повинный крошечный Colt...

начале января в федеральные новостные ленты попала новость из Оренбургской области. плену снежной метели на трассе Р-336 оказались десятки автомобилей. К сожалению, многие были не подготовлены к метели: люди замёрзли и даже был один погибший. Именно к такому форс-мажору в те самые дни мы и были готовы. Правда, находились совсем в другом месте. На новогодние праздники мы решили махнуть в Нарьян-Мар. А почему бы и нет? Почти весь год этот город, расположенный на 67-ой параллели северной широты, отрезан от "большой земли". И только зимой по тундре прокладывают зимник - временную дорогу, состояние которой постоянно меняется из-за погоды. К нему, зимнику,  - сложной и непредсказуемой дороге - мы и подготовились, взяв две лопаты и трос, ключи, навигаторы и наполнив канистру дизелем...

Если вы не входите в шорт-лист богатеев Forbes или не работаете уборщицей в "Газпроме", то наверняка заметили некую нестабильность в национальной экономике. А что есть эта самая нестабильность? Все правильно - питательная среда для роста количества рецидивистов разного помола. Уже успели забыть, что на наших просторах с автомобиля могут стырить все - от дворников до КП? Мы напомним. Курочка по зернышку Казалось бы, ну что такого ценного в одном-двух стеклоочистителях, которые на каждом шагу предлагаются новыми по цене от пары фантиков и до тысячи рублей за бескаркасную щетку? Все просто. Коль ваши дворники метут уже не так усердно, то вместо того чтобы тратить пусть и небольшие, но кровно заработанные рубли, вы "обуваете" соседский автомобиль. Вроде и ущерб невелик, особенно если под руку попались классические каркасные девайсы, и ваш кошелек цел. Риск, конечно, имеется...

Разговоры на московских кухнях под бутылочку чая нынче сводятся к одному - платной парковке. После волны протестов, криков и проклятий в адрес "оленевода" с Тверской, 13 начинается конструктив: способы оплаты, маршруты парконов и резидентные соглашения волнуют и маму-пенсионерку со стареньким дачным универсалом, и собирающуюся покупать машину 20-летнюю студентку, и семейную пару с двумя автомобилями, и даже приезжего из Таджикистана на "Матизе" из доставки пиццы. Мы решили раз и навсегда, читай до следующих нововведений, разобраться, со всеми нюансами платного паркинга, который постепенно подбирается к каждому столичному двору. Краткая история вопроса Столичный асфальт начали монетизировать в ноябре 2012 года на 20 улицах в историческом центре Москвы...

"Куда! " - возмущался мужик с надписью "охрана" на замусоленной куртке, не давая нам толком припарковаться. "Отстань, служивый! Сейчас купим продуктов для новогоднего корпоратива и уедем восвояси, как все нормальные люди", - успокаивали его мы. И что он так завелся, неужели из-за броневика с пушкой, на котором мы въехали на территорию торгового центра близ Третьего транспортного? Суши весла, чоповец: пулемет на крыше нашего БРДМ - муляж! Говорят, самые безумные идеи рождаются во время или сразу после густого корпоратива. Но в cars. ru работают непростые люди, так что у нас в редакции случилось все наоборот. Съездить на бронированной разведывательно-дозорной машине (БРДМ-2) за продуктами в "Ашан", а потом сразу справить корпоратив где-нибудь в непролазной чащобе подмосковного леса? Легко! Хотите верьте, хотите нет, но эта идея пришла в наши мозги через абсолютно трезвую голову одним будничным вечером...

Новогодние праздники в России по сумме выходных дней давно пора заносить в Книгу рекордов Гиннеса (или они там уже есть? ). Однако в большинстве других стран каникулы заканчиваются намного раньше. Пока мы с вами поедали салаты и произносили сто пятый тост за ушедший и наступивший, автомобильный мир пополнялся интересными фактами. Представляем краткий дайджест главных событий, произошедших за весь 2016 год. В разгар празднования россиянами Нового года в Китае засекли новый седан Hyundai Verna, который в России известен всем под именем Solaris. Сами по себе фотографии ужасно страшны, но по ним можно сделать вывод, что будущий Solaris станет больше походить на купе из-за покатой крыши и дополнительных окошек перед задними стойками. Салон тоже сфотографировали: он двухцветный, с новыми креслами, дефлекторами обдува для задних пассажиров и бутылкой китайской газировки. Последняя в комплектацию входить не будет...