Здесь можно создать свой собственный блог

Обнародованы итоги конкурса «Североамериканский легковой автомобиль и внедорожник года». И лучшей безговорочно стала марка Chevrolet: победителями стали суперкар Corvette Stingray и пикап Silverado, который уже удостаивался аналогичного звания в 2007 году. За звание лучшей машины сначала боролись 29 легковых автомобилей и 19 вседорожников. Затем их количество сократилось до 12 машин в каждой из категорий, а до финала добралось всего шесть моделей. Помимо «Корвета» и «Сильверадо», на победу претендовали седан Cadillac CTS и хэтчбек Mazda3, а также внедорожник Jeep Cherokee и кроссовер Acura MDX. Победителей выбрало жюри, состоящее из 48 автомобильных журналистов. Chevrolet Corvette оснащается 6, 2-литровым двигателем мощностью 461 лошадиная сила, а пикап Chevrolet Silverado c 5, 3-литровым двигателем V8, отдача которого составляет 355 лошадиных сил...

 

Начиная с 2013 года в России заработала единая автоматизированная база страховых историй водителей - АИС РСА, в которой к сегодняшнему моменту содержится практически 100% данных по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев. Это означает, что уже в этом году страховщики будут активнее рассчитывать коэффициент «бонус-малус», благодаря которому аккуратные автомобилисты смогут получить скидку на полис ОСАГО, сообщает «Российская Газета». Как же это будет выглядеть на практике? При первичном заключении договора ОСАГО автомобилист получает коэффициент равный единице. За год безаварийного владения автомобилем коэффициент снижается на 5 процентов. То есть он будет равен 0, 95. За десять лет безаварийного стажа он достигнет отметки 0, 5, ниже которой он не может опускаться законодательно. Таким образом, за десять лет безаварийной езды на полис ОСАГО можно «заработать» скидку 50%...

Вы только посмотрите, что творится! Похоже, компания Toyota решила окончательно разделаться с имиджем производителей Приусов и ему подобных приторно рациональных автомобилей.   Сначала была возрождена легендарная «Хачироку», а теперь, кажется, настало время восстать из небытия для купе Supra, выпуск которого был прекращён в 2002 году. Ведь японская компания привезла в Детройт шикарную двухдверку FT-1. Она пока не добралась до дорог, но уже проделала путь с дизайнерского планшета через виртуальную реальность прямиком на подиум автосалона. Вот как это было. У компании Toyota есть кузовная дизайн-студия под названием Calty — два её отделения в Калифорнии и Мичигане приложили руку ко многим серийным моделям марки, а также создали ряд концептов. Из её наиболее запоминающихся шоукаров можно отметить Toyota FT-HS и Lexus LF-LC...

Программу льготного автокредитования, которую собирались завершить к 2014 году, могут все-таки оставить действующей. Задуматься о продлении программы чиновников заставли проблемы отечественного автопрома. На совещании с премьер-министром Дмитрием Медведевым об этом заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. Инофрмацией делится "Российская газета". Как рассказал Дворкович, именно программа льготного автокредитования помогла стабилизировать производство автомобилей в России, несмотря на падение спроса на эту продукцию. Вице-премьер сообщил, что 80% автомобилей, купленных в прошлом году в России в кредит, составили автомобили российского производства. По словам чиновника, было выдано 260 тыс. автокредитов, тогда как количество заявок на эти кредиты составило около 800 тыс. , а у программы остался огромный потенциал. «Такая программа для автопроизводителей, безусловно, полезна, и для людей она представляет определенную ценность, — согласился Дмитрий Медведев...

А тем временем мотор-шоу в Детройте набирает обороты. Японцы, например, привезли ожившую мечту автомобилиста - гибрид обычного автомобиля и болида Формулы-1.  Infiniti Q50 Eau Rouge получил аэродинамический обвес с активным использованием углеродного волокна, включая капот и крышу. Шикарное авто. Смотрим. Еще новинка может похвастать 21-дюймовыми легкосплавными дисками, задними фонарями, на дизайн которых создателей вдохновила F1, и красными тормозными суппортами. В салоне используется красно-черная цветовая схема, включая для панелей из углеродного волокна. Приятный бонус: новый спортивный руль и сиденья. К сожалению, Infiniti не сообщает, что скрывается под карбоновым капотом. Однако если концепт превратиться в серийную версию, то двигатель будет вырабатывать не менее 500 л. с. (373 кВт) и 600 фунт-фут (812 Нм) крутящего момента...

Компания Laser Power Systems ( LPS ) из Коннектикута работает над созданием автомобильного двигателя на тории. В случае успеха проекта машину с таким мотором нужно будет заправлять всего один раз в сто лет. На сегодняшний день по дорогам планеты ездит более одного миллиарда автомобилей , прямо или косвенно стоят триллионы долларов в материальных ресурсах , времени и ядовитых выбросах . А теперь представьте , что все эти машины смогут работать абсолютно экологически течение 100 лет всего лишь на 8 граммах топлива каждая. Компания Laser Power Systems ( LPS ) из Коннектикута разрабатывает новую двигательную систему, использует один из наиболее плотных материалов, известных в природе: торий. Поскольку торий имеет чрезвычайную плотность, он способен производить невероятные объемы тепла. Компания в настоящее время экспериментирует с маленькими кусочками материала, способными создавать лазерный луч, который нагревает воду, генерирует пару и вращает мини-турбину...

Ровно шесть лет назад миру было явлено новое индийское чудо — крохотный автомобиль Tata Nano, за который просили еще более крохотные деньги. Первые машины клиентам отдавали примерно по 2000 долларов — мыслимо ли? И для Индии, и для стран Азиатско-Тихоокеанского региона это могло стать сущим откровением: подумать только, полноценный, с четырьмя колесами и рулем, автомобиль, только с почти мотоциклетным ценником! Правда, реальность, как ей и свойственно, оказалась не столь радужной. Стоимость Nano почти сразу взлетела в полтора раза, оснащение сочли чересчур бедным даже чумазые индусы, а пассивную безопасность создатели вообще забыли включить в комплектацию. Простой пример: доработанная версия для Европы, если ей все же суждено выбраться на рынок, будет стоить вдвое дороже индийской, и во многом именно из-за затачивания под нормы Euro NCAP...

Топ-менеджер Datsun рассказал о ценах на новый бюджетный седан, который будет производиться на мощностях АвтоВАЗа: новинка обойдется в 380 000 рублей. О стоимости «нашего» Datsun в эфире радио «Эхо Москвы» рассказал Жером Сего, региональный директор компании в России. «После проведенных исследований мы выявили, что на российском рынке есть сегмент до 400 тысяч рублей. Этот сегмент довольно большой и растущий, но в линейке Nissan нет модели, которая попала бы в эту ценовую категорию, - сообщил Сего, - так что выбор был такой: либо мы расширяем линейку Nissan и включаем туда бюджетный продукт, либо запускаем новый бренд в этой ценовой категории. Мы выбрали второе». Жером Сего также добавил, что название для российской версии Datsun уже выбрано, однако разглашать его пока нельзя...